Recém lançada no mercado argentino, a nova Honda CB 190R talvez seja o próximo lançamento street da montadora no Brasil, para ocupar a lacuna que existe entre a CG 160 Titan e a CB 250 Twister, e aproveitar o sucesso da recém lançada XRE 190. O site argentino apresenta a CB 190R nas cores vermelha, preta e uma versão Repsol Limited Edition, réplica da cor oficial da equipe Honda Repsol da Moto GP.
No site argentino da Honda a CB 190R é oferecida nas cores preta …
… vermelha e …
… na cor oficial da equipe Honda Repsol da Moto GP
A moto transpira esportividade através do seu design que remete às grandes esportivas da marca e oferece uma combinação harmônica entre o farol, carenagem e rabeta, agrupando todos os ingredientes para tentar agradar a uma ampla faixa de consumidores e transformá-la em um novo best seller instantâneo da Honda, assim que for lançada por aqui.
Harmonia entre o desenho do farol com a mini-carenagem e o detalhe em vermelho no motor preto
Detalhe da rabeta e do monoamortecedor
O painel de fundo azul é praticamente idêntico ao da CG 160 Titan. apresentando velocímetro digital e tacômetro em barra horizontal, além de marcador de gasolina, odômetros parcial e total, luz indicadora de falha na injeção eletrônica e as tradicionais luzes de farol alto, indicação de ponto morto, relógio de horas e setas sinalizadoras de direção. Todo o sistema de iluminação é em LED.
As abas da carenagem dão uma sensação de moto maior – escapamento curto com saída lateral
Detalhes dos controles da manopla esquerda e carenagem do lado esquerdo
A moto apresenta-se futurista de qualquer ângulo que se olhe, como pode ser observado nas ilustrações. Destaque para o escapamento curto com saída lateral. Como novidade em equipamento de fábrica em motos de baixa cilindrada, a CB 160R vem com acelerador rápido, que exige menor torção da manopla para que o piloto chegue mais rápido ao fim de curso e obtenha a máxima aceleração que a moto pode oferecer naquele momento.
Painel de fundo azul, semelhante ao da CG 160 Titan e da Twister
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS |
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| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado a ar |
| Cilindrada | 181.10 cm³ |
| Potência máxima | 16 cv a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 1,5 kgfm a 7.000 rpm |
| Relação de compressão | 9.5 : 1 |
| Alimentação combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | ECU – Totalmente Transistorizado. |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Número de marchas | 5 velocidades |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido, com curso de 117 mm |
| Suspensão traseira | Monoshok com braço duplo basculante e curso de 86 mm |
| Freio dianteiro | A Disco Hidráulico / 276 mm |
| Freio traseiro | A Disco Hidráulico / 220 mm |
| Pneu dianteiro | 110 / 70 – 17 M/C 54TL |
| Pneu traseiro | 140 / 70 – 17 M/C 66TL |
| Dimensões (compr. x larg. x alt.) | 1.982 mm x 744 mm x 1.041 mm |
| Distância entre eixox | 1.356 mm |
| Altura do assento | 771 mm |
| Capacidade do tanque | 12 Litros (Reserva 2 Litros) |
| Peso seco | 131 kg |
Segundo informações de amigos peruanos através das redes sociais, o modelo já está sendo comercializado naquele país também.
