Do G1, em São Paulo
Fechando o ano com baixa de 5,6% nas vendas em 2014 no Brasil, o segmento de motos enfrentou o 3º ano seguido de quedas, mas também mostrou o amadurecimento, com consumidores migrando para segmentos de scooters e de alta cilindrada.
Nos modelos de entrada, os consumidores optam cada vez mais por modelos de 150 cc, enquanto Honda CG 125, que já foi a moto mais vendida do país, e Yamaha YBR 125 perderam espaço. A Honda CG 150 se manteve no topo e viu o crescimento da Yamaha Fazer 150.
Entre os scooters, contabilizados dentro da categoria CUB, o Honda PCX segue aumentando suas vendas. A categoria naked (moto sem carenagens) tem nova líder: a CB 500F, e mostra 4 motos com mais de 2 mil unidades vendidas. Outro segmento de alta cilindrada com bom desempenho foi o maxtrail, com as duas primeiras vendendo mais de 3 mil unidades no país.
Das 8 categorias, a Honda lidera em 4, enquanto a Harley-Davidson aparece na ponta em 2. Yamaha e Kawasaki são lideres em uma categoria cada.
Veja as motos mais vendidas em 2014, por categoria, de acordo com a Fenabrave:
Honda CG 150 Titan CBS (Foto: Caio Kenji/G1)CITY
1. Honda CG 150 – 347.209 unidades
2. Honda CG 125 – 162.046
3. Yamaha YBR 125 – 48.137
4. Yamaha Fazer 150 – 43.723
5. Honda CB 300R – 34.189
Neste segmento, as motos são urbanas de baixa cilindrada, as verdadeira utilitárias. Apesar de queda, em 2013 havia atingido 359.074 unidades, a Honda CG 150 manteve a liderança folgada.
Harley-Davidson Forty-Eight (Foto: Raul Zito/G1)CUSTOM
1. Harley-Davidson XL 1200 – 1.322
2. Yamaha MIidnight Star – 836
3. Shineray XY 250 – 825
4. Harley-Davidson 883 – 733
5. Harley-Davidson V-Rod – 635
Com conjuntos estradeiros, que permitem personalização, este nicho teve grandes mudanças em 2014. A Harley-Davidson XL 1200 assumiu a 1ª colocação graças à chegada da nova Forty-Eight.
Yamaha XT 660R (Foto: Divulgação)MAXTRAIL
1. Yamaha XT 660 – 3.473
2. BMW F 800 GS – 3.033
3. Triumph Tiger 800 – 1.715
4. BMW G 650 GS – 1.515
5. Shineray YX – 1.368
Conhecidas por suas capacidades de enfrentar terra e asfalto, as aventureiras não apresentaram muitas mudanças nas colocações, mas sim alta nas vendas. A líder XT 600 saltou de 2.934 emplacamentos, em 2013, para 3.473.
Honda CB 500F (Foto: Gustavo Epifanio/G1)NAKED
1. Honda CB 500F – 3.728
2. Yamaha XJ6N – 3.335
3. Honda CB 600F Hornet – 2.574
4. Honda CB 1000R – 2.108
5. Kawasaki Z800 – 992
Com a aposentadoria da Hornet, as nakeds já possuem uma nova líder: a CB 500F. Para 2015, a chegada da CB 650F, para substituir a Hornet deve agitar as vendas.
Honda Biz (Foto: Divulgação)CUB / SCOOTER
1. Honda Biz – 224.407
2. Honda Pop 100 – 104.706
3. Honda PCX 150 – 19.560
4. Yamaha Crypton – 16.830
5. Honda Lead 110 – 10.137
O ranking da Fenabrave ainda reúne CUBs como a Biz e scooters como o PCX em uma categoria. Com a crise, as CUB perderam espaço, apesar de ainda terem altas vendas, enquanto os scooters crescem. O PCX mais que dobrou as vendas em 2014.
Kawasaki Ninja 300 (Foto: Rafael Munhoz/G1)SPORT
1. Kawasaki Ninja 300 – 2.478
2. Honda CBR 500R – 1.494
3. Honda CBR 600F – 1.307
4. Honda CBR 250R – 795
5. BMW S 1000 R – 484
Entre os modelos esportivos, com conjuntos carenados, a Ninja 300 manteve o posto de mais vendida. No entanto, o lançamento CBR 500 R já mostrou força e pode entrar diretamente na briga pela ponta em 2015.
Harley-Davidson Ultra Limited(Foto: Pedro Bicudo/Divulgação)
TOURING
1. Harley-Davidson Ultra Limited – 770
2. Harley-Davidson Softail – 389
3. Harley-Davidson Street Glide – 326
4. Harley-Davidson Road King – 279
5. BMW K 1600 – 118
Esta categoria reúne as “verdadeiras estradeiras”, motos que reúnem conforto para longas viagens no asfalto. Na liderança aparece a nova Ultra limited, seguida de mais 3 modelos da marca norte-americana. Em 5°, aparece a BMW K 1600.
Honda NXR 150 Bros (Foto: Divulgação)TRAIL / FUN
1. Honda NXR Bros 150 – 166.102
2. Honda XRE 300 – 37.156
3. Yamaha XTZ 150 Crosser – 20.234
4. Honda NXR 125 Bros – 20.127
5. Yamaha Lander XTZ 250 – 7.637
Com proposta utilitária e capacidade de uso misto, na terra e no asfalto, as trail não sofreram tanto como as da categoria City e ainda contaram com a chegada da XTZ 150 Crosser, que já é a 3ª. Em 2015, a nova Bros 160 deve assumir a liderança.
